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陕西圆柱模板_构造设计材料:地下车库抗拔桩


抗拔桩是影响地下车库构造用度的首要要素之一,因为规范对于于抗拔波动计算短少明确的保险系数取值,往往在设计中设计职员对于此取值原来就比拟隐约偏大,尤其是处于临界值之间的,设计为了保险起见,保持采纳抗拔桩。而现实上,因为具有土体与地下车库的摩擦力,以及保险系数的扩展,此时并不上浮的情形产生,这时分地下车库下安插的“抗浮桩”,实际上成为了复合桩基中的桩,而由于设计职员多半没有会斟酌由桩去承当全体地下车库分量,而是假设地基土承当地下车库自重,设置少量“抗浮桩”只是为了节制实际上没有具有的“沉降”。这是超越水浮力的地下车库分量实际是由桩与地基土共同承当的。当与主楼相连的地下车库持力层较好时,主楼沉降没有大,地下车库的沉降更是濒临于零,而此时由于地下车库打了桩后更沉没有下去,反而招致其与主体间的附加应力加大。此时应尽圆柱模板可能斟酌地下车库没有打桩,只有当抗浮必要时安插真正意思上的抗浮桩,主要依附后浇带解决沉降差的问题,假如抗浮波动的确处于偏于临界形态时,在比照造价相差未几情形下,招考虑加厚地下室顶板跟 底板,至少抗衡渗有益。或加厚底板面层,能够在面层圆柱模板中设排水沟,得以下降施工难度,并且较厚的面层对于汽车行驶的磨损耗费也较为有益。

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